مدیریت استراتژیک شرکت ایران خودرو

مدیریت استراتژیک شرکت ایران خودرو

• مقدمه
• مروری بر تاریخ صنعت خودرو سازی در ایران
• ساختار سازمانی شرکت
• بررسی وضعیت استراتژی صنعت خودرو در ایران
• صنعت خودرو سازی در کشورهای جهان
• ماموریت ایران خودرو
• ارزش های سازمانی ایران خودرو
• چشم انداز شرکت ایران خودرو
• استراتژی های رایج در صنعت خودرو سازی
• تاریخچه شرکت صنعتی ایران خودرو
• گروه خودرو سازی ایران خودرو
• سرفصل استراتژی های گروه صنعتی ایران خودرو
• تجزیه و تحلیل محیط صنعت
• پنج نیروی رقابتی پورتر برای آنالیز رقابتی
• تحلیل نیروهای رقابتی پورتر برای صنعت خودروسازی
• مدل زنجیره تامین ایرانخودرو
• تحلیل ارزیابی عوامل داخلی (IFE)
• تحلیل ارتباط بین عوامل داخلی و خارجی(IE matrix)
• تجزیه و تحلیل ماتریس SWOT
• تعیین جذابیت نسبی استراتژی ها با استفاده از مدل QSPM
• ماتریس QSPM

۴۵ صفحه word و PDFـ ۷۰ اسلاید powerpoint

استراتژی های رایج در صنعت خودرو سازی

از ابتدای تولید صنعت خودرو در دنیا، تاکنون چند استراتژی مهم بر این صنعت حاکم بوده که اهم آنها عبارتند از:

استراتژی تولید انبوه

نخستین استراتژی پس از اختراع خودرو، استراتژی تولید انبوه بود. پس از جنگ جهانی اول در ۱۹۱۴، «هنری فورد» و «آلفرد اسلون» مدیر جنرال موتورز، تولیدات صنعتی جهان را از شیوه تولید دستی رواج یافته توسط شرکت‌های اروپایی، خارج کرده و به عصر تولید انبوه کشاندند. برای رسیدن به تولید انبوه، دو مرحله مونتاژ و سپس پایگاه ‌های قطعه سازی لازم بود. کارشناسان برای این استراتژی، مراحل دیگری همچون ایجاد پایگاه ‌های طراحی و تحقیقاتی در شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی، ساخت خودرو و طراحی و ساخت ماشین‌آلات و ابزار و تجهیزات خطوط تولید نیز قائلند.

هدف اصلی از این استراتژی، سازماندهی متمرکز، افزایش حجم تولید، تقسیم کار / تخصص، قابلیت تعویض کامل قطعات و راحتی اتصال آنها به یکدیگر بود. در واقع همین نوآوری در تولید بود که وجود خط مونتاژ را ممکن ساخت. به هر حال فراگیر شدن استراتژی تولید انبوه، پیامدهایی ناخواسته را به‌دنبال داشت که دولت‌ها و شرکت‌های خودرو ساز را به تغییر این استراتژی رهنمون ساخت.