عنوان انگلیسی مقاله: 

The impact of telework on transport externalities: the case of Brussels Capital Region

ترجمه عنوان مقاله: تاثیر دورکاری بر اثرات جانبی حمل و نقل مطالعه موردی منطقه مرکزی بروکسل

$$$: فقط 12500 تومان

سال انتشار: 2012

تعداد صفحات مقاله انگلیسی: 11 صفحه

تعداد صفحات ترجمه مقاله: 18 صفحه

منبع: الزویر و ساینس دایرکت

نوع فایل: word

دانلود اصل مقاله

12500 تومان – خرید ترجمه

 

فهرست مطالب
  • چکیده
  • مقدمه
  • روش شناسی
  • اثرات جانبی حمل و نقل: پس زمینه نظری
  • محاسبه هزینه های جانبی، روش شناسی
  • جدول 1: تخمین شدت ترافیک صبحگاهی در مسیر HQ و دفتر اقماری
  • هزینه های جانبی به ازای هر کیلومتر طی شده توسط یک خودرو
  • جدول2: هزینه های جانبی حاشیه ای دسته بندی های هزینه های جانبی …
  • محاسبه هزینه های جانبی: سناریوهای ارزیابی
  • دفتر کار اقماری
  • جدول 3 : تغییرات هنجاری، تعداد واکنشگرها …
  • جدول4: هزینه های جانبی حاشیه ای برای کار کردن در یک دفتر اقماری …
  • کار در خانه
  • خلاصه
  • جدول 5. انتخاب کیفی برای رفتن به HQ
  • جدول6: هزینه های جانبی حاشیه ای برای کارکردن درخانه …
  • نتیجه گیری
  • منابع

ترجمه چکیده مقاله

ترجمه چکیده مقاله تاثیر دورکاری بر اثرات جانبی حمل و نقل مطالعه موردی منطقه مرکزی بروکسل

دورکاری اغلب به عنوان ابزاری برای بهبود قابلیت تحمل به وسیله کاهش اثرات محیطی و اقتصادی اجتماعی بر تحرک پذیری درجامعه پیشنهاد می شود. در حال حاضر، هنوز دورکاری به طور گسترده در سازمان ها و کمپانی های بلژیک پیاده سازی نشده است. این مقاله می کوشد تا انگیزش های بیشتر در دورکاری و حمایت های بیشتر در سیاست های دولتی را بررسی کند.

براساس نظر سنجی های انجام شده، یک ارزیابی محیطی، اثرات اقتصادی اجتماعی دورکاری در کمپانی هایی که در پایتخت بلژیک (BCR) قرار گرفته اند، بررسی شده است. ترافیک در شبکه جاده ای در داخل و اطراف BCR به شدت پرازدحام است و هر وسیله نقلیه اضافی باعث اثرات جانبی اضافی می شود. ازدحام، تغییر آب و هوا، آلودگی هوا، سر و صدا، تصادفات شناخته شده ترین اثرات جانبی حمل و نقل مربوط هستند و در این مقاله مد نظر قرار داده شده اند.

داده های پژوهش با استفاده از پرسشنامه هایی که به مدیران و کارمندان شش شرکت بزرگ که دفاتر اصلی آنها در BCR واقع شده، به دست آمده است؛ این شرکت ها در حال حاضر از دورکاری به طور محدوی استفاده می کنند. برای این شرکت ها، هزینه های خارجی سفر به دفتر مرکزی با هزینه های خارجی سفر به دفاتر زیرمجموعه و هزینه های خارجی ناشی از فاصله های اضافی سفر در هنگام که دورکاری در خانه مقایسه شده است. تغییرات کیفیتی موجود بین سفر به دفتر مرکزی و سفر به دفترهای زیر مجموعه در نظر گرفته شده و نقش مهمی در تاثیر کلی در هزینه های حمل و نقل خارجی بازی می کنند. همچنین ازدحام گیرنده و میزان ازدحام در طول مسیر سفر نیز در نظر گرفته شده است.

کلید واژه ها: دورکاری، تحرک پایدار، هزینه های خارجی

ترجمه مقدمه مقاله

ترجمه قسمیت از مقدمه مقاله تاثیر دورکاری بر اثرات جانبی حمل و نقل مطالعه موردی منطقه مرکزی بروکسل

میزان تردد در ناحیه مرکزی بروکسل از دهه60 تاکنون دوبرابر شده است. در هر روز، 359000 هزار نفر برای کار به ناحیه مرکزی بروکسل مسافرت می کنند و 56000 هزار کارمند نیز در جهت مخالف حرکت می کنند. در مجموع بیشتر از 400000 هزار نفر در هر روز در ناحیه مرکزی بروکسل در حال تردد می باشند.

در نتیجه جاده های و بین شهری در این منطقه بطور فزاینده با ترافیک مواجه هستند که باعث معضلاتی مانند آلودگی هوا، ازدحام، سروصدا و تصادفات جاده می شود. به همین خاطر باید تدابیری اندیشیده شود تا میزان مسافرتها در شهر بروکسل کاهش یابد تا کیفیت زندگی از نظر تحرک پذیری، محیط زیست و امنیت جاده ای در این منطقه تامین شود (کاستنی و همکاران، 2009).

این مقاله پتانسیل دورکاری را برای کاهش این مشکلات بررسی می کند. دورکاری نوعی از کار است که در آن کارمندان در بیرون از سازمان هب وظایف شغلی خود عمل می کنند. و این اتفاق در زمانهای گوناگون رخ می دهد. این یک انتخاب برای سازمانهایی است که با مشکلات فاصله ای روبرو شده اند که بوسیله رشد سریع ناگهانی ایجاد می شود؛ این امکان را فراهم می کند که شرایط کار انعطاف بیشتری داشته باشد و یک محیط رقابتی بهتر ایجاد شود.

ترجمه ها پروپوزال آماده مدیریت استراتژیک پرسشنامه ها

پشتیبانی مدیر123

http://modir3-3.ir/images/%d9%81%d8%b1%d9%85%20%d8%aa%d9%85%d8%a7%d8%b3%20%d8%a8%d8%a7%20%d9%85%d8%a7.png

 

مطالب مرتبط